Музей авиации в Праге

Всё, что летает и при этом не падает чехи называют «летадлом».

Отлетавшие-отстрелявшие-отбомбившие и по возрасту списанные на берег летадла нынче служат музейными экспонатами в Кбелах.

Кбелы (Kbely):

– это исстари обжитое место, через которое когда-то проходила Святовацлавская дорога из Праги в Старый Болеслав,

– это территория, застроившаяся в XIX столетии заводами по производству кирпича и кровельных материалов,

– это построенный вскоре после Первой мировой войны аэродром для военных и гражданских самолётов,

– это появившиеся тогда же предприятия по ремонту и обслуживанию авиационной техники,

– это место, где в пятидесятые годы XX столетия было возведено множество жилых панельных домов,

– это территория, ставшая в 1968 году районом Праги,

– это, наконец, авиационный музей, открывшийся здесь к пятидесятилетию образования чехословацкого государства.

Почти тремя сотнями своих летадел «Letecké museum» наглядно демонстрирует эволюцию авиационного дела со времён крылатых деревяшек до продвинутых геликоптеров и сверхзвуковых монстров.

Помимо воздухоплавающих агрегатов в пражском музее авиации широко представлена сопутствующая тематика от обувных шнурков пионеров-авиаторов до почти современных реактивных турбин.

Часть местной экспозиции надёжно спрятана от непогоды в крытых кбелских ангарах и «оживлена» раритетными автомобилями и мотоциклами.

Композиционно все авиаэкспонаты разделены на периоды «1918 – 1924», «1925 – 1938» и «Послевоенные».

В некоторых тематических ансамблях принимают участие ряженые манекены и всякая сопутствующая всячина. Главные роли при этом играют:

• первая серийная чехословацкая этажерка Letov Š-2,
• французский истребитель Spad VII,
• довоенная гордость местного самолётостроения Avia B-534,
• вражеский мессершмитт Me 262B
• и ихний же беспилотник Fritz X.

Всего же в пяти ангарах музея авиации Праги таких «объёмных картинок» примерно штук тридцать.

В ангаре, посвящённом послевоенной чехословацкой авиации, представлена коллекция из почти шестидесяти крылатых агрегатов того времени, включая самолёты Микояна и Гуревича, Сухого и Яковлева, Лавочкина и Илюшина. Здесь даже покоится капсула «космос-земля», в 1978 году свалившаяся в трёхстах км от нынешней столицы Казахстана с чешским посланником Земли Ремеком внутри себя.

Помимо внутриангарных кукурузников в пражском музее авиации представлена широкая линейка крылатого брутализма времён Холодной войны.

Под проливными дождями и палящими лучами солнца здесь стоят десятки советских Мигов, шведских Саабов Дракенов, американских Фантомов Дугласов и прочих агрессивных металлоконструкций с лопастями и крыльями.

Что характерно, более десятка тутошних штурмовиков теоретически готовы хоть сейчас завестись и с рёвом вознестись в небеса…

Планируя поездку в музей авиации Праги, стоит принять к сведению, что для детального изучения всей его коллекции придётся зависнуть здесь часика на полтора как минимум. А ежели при себе окажутся мальчишки младшего и среднего школьного возраста, то со всеми их «почему» обход музейного километража увеличится примерно на часок.

Найти музей авиации в Кбелах очень просто. От станции метро Летняны надо доехать автобусами 185, 209, 302, 375, 376, 378 до остановки «Letecké muzeum». Работает музей авиации с мая до октября во все дни, кроме понедельника. Вход бесплатный.