Экскурсия по Праге. Мосты в Праге

Экскурсия в Праге. Пражские мосты

Экскурсии в Праге – штука, безусловно, необходимая для тех, кто приезжает сюда как турист.

  • Тема этой экскурсии по Праге – «Пражские мосты».

Экскурсия в Праге. Пражские мосты

Пражские мосты – это своеобразные зеркала, в которых отражается история города, Чехии и чехов.

  • Из почти сотни мостов Праги внимание будет уделено лишь нескольким, соединяющим влтавские берега.
  • Прогуливаясь по ним, мы поведём неспешный разговор об истории Праги и о том, как на неё повлияли пражские мосты.

Начну я свой рассказ с деревянного моста из X столетия, который, при этом,  был лишь предположительно.  

В том месте, где он мог находиться, в XII веке уже наверняка появился первый пражский каменный мост, от которого сохранились не только воспоминания, но и вполне осязаемые фрагменты. К середине XIV века, увы, его смыло влтавской волной…

В 1357 году там же снова начали  строить каменный мост, известный сегодня как Карлов. Вплоть до 1841 года он один соединял оба пражских берега.

Потом появился «Мост Франца I», позже переименованный в мост Легий.

Спустя ещё девять лет было построено важное звено «Severní státní dráhy», соединившей Австрию с Саксонией – «Карлинский виадук».

Следом, в 1868 и 1869 годах, пришла очередь цепных мостов, названных «Железной лавкой» (нынешний Манесов) и «Мостом Франца Иосифа I» (сегодня – Штефаников).

Потом возвели железнодорожный мост между Смиховым и Витонью, а в 1878 году в эксплуатацию был сдан последний мост XIX века – «Подскальский» (Палацкого), по которому в 1883 году была пущена конка.

История этих мостов – это не только рассказ об интенсивно развивавшейся в то время Праге, но и история прорывных технологий второй половины XIX века. Пражские районы, связавшиеся новыми коммуникациями, мгновенно начинали модернизироваться и преображаться.

Влтавские берега стали каменными, появились новые площади и жилые кварталы, школы и больницы, сформировалась современная геометрия улиц.

Прага быстро превратилась в красивый и современный город. Её набережные украсились сказочной красоты домами и так называемой «Культурной линией»: Рудольфинум – Национальный театр – Манес .

14 февраля 1945 года Прага подверглась массированной бомбардировке. Некоторые пражские мосты были серьёзно повреждены. История их восстановления неразрывно связана с историей всей послевоенной Праги.

К примеру, здание, стоявшее в нескольких десятках метров от Йираскова моста, было разрушено одной из бомб. В начале 90-х годов XX столетия у архитектора Младо Милунича и чешского президента Вацлава Гавла появилась идея построить на этом месте дом с библиотекой, театром и кафе, продолжив таким образом «Культурную линию». Однако подходящего инвестора не нашли, а в результате появился знаменитый Танцующий дом, ставший ещё одним украшением пражской набережной.

  • Прогуливаясь по мостам Праги, можно не только изучать зефирно-мармеладные фасады окрестных домов,
  • но и рассматривать живописные влтавские острова.  

Благодаря четырнадцати пражским мостам и мостикам берега Влтавы соединились с ними, превратив «Императорский луг», «Остров гребцов», «Детский остров», «Жофин» и прочие в зоны развлечений, культуры и отдыха.

  • Прогуливающимся по мостам и набережным Прага демонстрирует неожиданно интересные виды и ракурсы,
  • совсем нечасто встречающиеся во всевозможных рекламных подборках.

Эта экскурсия по Праге прежде всего для тех, кто интересуется историей Праги XIX – XX столетий.   

Цена данной экскурсии в Праге 150 евро.